（いすゞ車）
２５−２５６１(いすゞ)・こちらは１９９５年式いすゞＬＶ２２４のリフト車です。古市営業所に新製配置され、その後の同営業所管理委託に伴い転属しました。その際に局番を変更しなくても済むよう、希望番号で大阪ナンバーの同一ナンバーを取得しています。いすゞのリフト車は初期に導入されたグループを除いて一般車と同じフロントオーバーハングでリフトを収めています。


２９−７７８３(いすゞ)・こちらは１９９９年式いすゞＬＶ２８０のリフト車です。マイナーチェンジされた車体にＶ８エンジンの比較的新しいリフトバスです。

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（いすゞ大型車）
２９−３３２６(いすゞ)・１９９９年式いすゞ製で初めて導入されたＬＶノンステップ車です。このクルマも古市営業所に新製配置され、その後の同営業所管理委託に伴い上のリフト車共々転属しました。その際に希望番号で大阪ナンバーの同一ナンバーを取得しています。


１０−０３８１(いすゞ)・２０００年式、こちらは西日本車体製のいすゞ製ＬＶノンステップ車です。この年式から中扉が引き戸となりました。一般車とあまり変わらないイメージの車体でノンステップ化されています。


１５−０６５７・２００５年式いすゞＫＬ-ＬＶ２８０Ｌ１です。２００５年度のディーゼル・大型ノンステップ車の導入はこのタイプだけとなりました。中ドアから後ろの部分全体がかさ上げされた廉価タイプの「国土交通省認定の標準仕様」ノンステップバス準拠車ですが、Ｖ８エンジンのオートマチック車です。


１６−０８２２・２００６年式いすゞノンステップ車です。オレンジ色の握り棒など標準仕様化がより一層進められたノンステップバスとなりました。シャーシも変わって直６エンジンのオートマチック車です。遅れ馳せながら、大阪市交通局初のＬＥＤ式行き先表示となっています。


（いすゞ中型車）
１５−０６２０・２００５年式いすゞ中型ノンステップ車です。実に久しぶりのいすゞ製中型車となりました。ターボエンジンに６速マニュアルミッションの組み合わせで導入されています。

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