| 用語 | 読み | 意味 |
| 相番 | あいばん | 担当車制の時代、２人で１台を担当した相方のこと。担当車制が廃止された現在でも勤務の組み合わせ上では残存している。 |
| 赤バス | あかばす | (１)コミュニティバスのこと。 (２)最終バスのこと。 |
| 赤ランプ | あからんぷ | 終車灯のこと。転じて最終バスを指すこともある。 |
| 上がり | あがり | 仕事が終わること。終業時間を指すこともある。 |
| アンダー | あんだー | 以前あったアンダーフロアエンジン方式のバス日野ＢＴのこと。 |
| Ｒダイヤ | あーるだいや | リフト車併用（リフトバスまたは普通車で運行）ダイヤのこと。 |
| 板 | いた | リーフサス車のこと。 |
| 頂き | いただき | 自分にとって好都合なこと。 |
| １７６ | いなろく | 国道１７６号線のこと。３９系統などで道路が渋滞した時に使う。 |
| 胃袋 | いぶくろ | 大阪駅南側のバスターミナルのこと。 |
| インターロック | いんたーろっく | ドアが開いているとアクセルが踏み込めなくなる安全装置のこと。 |
| ＥＥ（車） | いーいー（しゃ） | 日野の機械式ＡＴ車のこと。「胃が痛くなる」からという説もある。 |
| 歌島 | うたじま | 歌島操車系統のこと。 |
| 歌食 | うたしょく | 歌島橋バスターミナルで食事入庫するダイヤのこと。 新森公園食入などは略して「新森」、 総合医療センター食入は「都」or「ウメガエ」と言う。 |
| 裏 | うら | 大阪駅〜福島六〜中津営業所に至るルートのこと。「４１のコース」ということもある。別名「ふみきり」。対して大阪駅〜済生会病院〜中津営業所に至るルートは表という。こちらは出庫時に限って「５８のコース」という場合もある。 |
| エア | えあ | エアサス車のこと。 |
| 駅西 | えきにし | 大阪駅桜橋口にある操車場のこと。 |
| ＦＦ | えふえふ | 日野のフィンガーコントロールミッションのこと。【類】プチュプチュ |
| Ｌダイヤ | えるだいや | リフト車限定ダイヤのこと。 |
| 応援 | おうえん | 事故・故障や多客などで臨時運行すること。 |
| お師匠さん | おっしょさん | 営業所配属時などに教習を受けた「先生役の」乗務員のこと。 |
| 遅出 | おそで | 乙勤の項参照。 |
| 乙勤 | おつきん | 主に午後の勤務のこと。ただし中休勤務の場合はあくまで分類上の呼び名となり午前から勤務がある。【類】遅出・【対】甲勤 |
| 音声合成 | おんせいごうせい | 車内・車外の案内放送を行う装置のこと。テープではなく、ＲＯＭに記憶させたデータを処理して音声出力する。 |
| 観光 | かんこう | 定期観光バスのこと。 |
| 観音開き | かんのんびらき | (１)以前の新中型バスいすゞＣＣＭのこと。両側に開く独特の４枚折り戸からこの名がついた。 (２)リフトバス・ノンステップバスに見られる両側に分かれて開くドア。グライドスライド・ドア。 |
| 切れる | きれる | 渋滞や故障などで運行の間隔が極端に開いてしまうこと。 |
| 金庫 | きんこ | 料金箱の現金・券などがたまる部分のこと。空の金庫を取り付けて出庫し、入庫時に精算する。料金箱そのものを指すこともある。 |
| ● | くろまる | 予め走るダイヤがわからない勤務のこと。「しゃせん」ともいう。 |
| 経由出庫 | けいゆしゅっこ | 早朝・深夜など自営業所担当以外の路線を走るダイヤのこと。 |
| 下車勤 | げしゃきん | 病気など様々な理由による非乗務勤務のこと。「旗振り」ともいう。 |
| けんけん | けんけん | 片足しか使わないところから転じてＡＴ車のこと。楽勝の意味をさすこともある。 |
| 現交 | げんこう | 営業所ではなく出先で乗務交代する勤務のこと。 |
| 現職 | げんしょく | (ＯＢ職員や嘱託職員に対して)通常待遇の職員のこと。 |
| 甲勤 | こうきん | 主に午前の勤務のこと。【類】早出・【対】乙勤 |
| 公出 | こうしゅつ | 公休出勤のこと。 |
| 五十日 | ごとび | 末尾に５・０がつく日のこと。大阪ではこれらの日に決済を集中させた名残からか道路が非常に混雑する。 |
| コミ | こみ | コミュニティバス（赤バス）のこと。 |
| 怖い手 （強い手） |
こわいて | 長い勤務を好む人のこと。時間外勤務そのものを指す場合もある。ツーマン時代に、早く帰りたい車掌に対して「もうちょっと仕事しよう」と掴んで引き留めた運転手の手が起源という説と、仕事をし過ぎて帰りが遅くなった女性車掌が「こんな時間に帰るの怖いて（怖いよの関西弁）」と口にしたのが起源という説がある。あまり度が過ぎると「狡い手（こすいて）」と呼ばれる。【対】弱い手 |
| 混乗 | こんじょう | 貸し切り仕業のこと。 |
| ３６・３９ | さぶろく・さんく | ３６系統・３９系統のこと。中津では「さんく」と言うが、移管された古市・酉島ではなぜか「さんきゅう」と言う。５３系統・５８系統は「ごーさん・ごーはち」９２系統は「きゅうに」９７系統は「きゅうなな」。読み方として変わったところでは５５系統を「ごんごん」、９６系統を「くんろく」と言う人もいた。１０３系統・１０４系統・１１０系統は「ひゃくさん・ひゃくよん・ひゃくとお」と言う。 |
| 車輌さん | しゃりょうさん | バスを整備する部門のこと。 |
| 終 | しゅう | 最終バスのこと。 |
| 収納 | しゅうのう | 入庫時に行う売り上げ精算のこと。 |
| 終前 | しゅうまえ | 最終の１本前のバスのこと。 |
| 食出 | しょくで | 食事入庫を終えて出庫すること。 |
| 食入 | しょくにゅう | 食事入庫のこと。 |
| ショート | しょーと | 所要時分が短い路線のこと。【対】ロング |
| 新採 | しんさい | 新人さんのこと。 |
| 新車 | しんしゃ | (担当車時代)内規上特別扱いされた車齢４年までのバスのこと。 |
| 新御 | しんみ | 新御堂筋のこと。ここが混雑すると周辺の道路はマヒ状態になる。 |
| スタフ | すたふ | 携帯する運行指標のこと。「ステッカー」「ダイヤ表」ともいう。 |
| スロープ | スロープ | 済生会病院前から大阪駅に向かうバイパス下り坂のこと。 |
| ダイヤ | だいや | その日に走る勤務のこと。系統を指す場合もある。 |
| 団子 | だんご | 同じ系統が２台以上連なって走ること。 |
| 単休 | たんきゅう | 週休２日制で連休になる週が多い中、１日だけの休日のこと。 |
| 地下バス | ちかばす | 地下鉄バスのりつぎ券【対】バス地下 |
| 中休 | ちゅうきゅう | 勤務が前半と後半に分かれていて、中間解放される勤務のこと。 |
| 超勤 | ちょうきん | 時間外勤務のこと。時間外手当を指すこともある。 |
| チン | ちん | 降車押しボタン（メモリーブザー）のこと。【類】ピンポン |
| 突っ込む | つっこむ | 阪急電鉄十三駅南のガード（高さ制限３．２ｍ）に大型車などが接触すること。こうなると４３・９２系統などは泣く羽目になる。 |
| 出 | でぇ | 出庫のこと。出庫時間を指すこともある。 |
| 停名 | ていめい | 停留所名表示器のこと。 |
| 手入れ | ていれ | バスの清掃のこと。 |
| 鉄砲 | てっぽう | 撃ったきり返ってこないところから片道だけ運行して復路は回送となる運行形態のこと。 |
| 電気バス | でんきばす | 低公害車であるディーゼル電気ハイブリッドバスの俗称。 |
| 電話 | でんわ | 公休日に電話で呼び出された（急な）公休出勤のこと。 |
| 特勤 | とっきん | 午前・午後の勤務でなく(9時〜17時のような)ほぼ終日拘束される勤務のこと。【類】日勤 |
| ドドン | どどん | 先代の日野ＲＪなどエアオーバーハイドロリックブレーキのこと。 |
| 止メ | とめ | 故障などで車輌を運用から外すこと。 |
| 二国 | にこく | 国道２号線のこと。渋滞遅延のメッカである。 |
| 日勤 | にっきん | 特勤の項参照。 |
| ２２２２ (２２２３) |
にーよっつ (に−みっつ) |
４３−２２２２・４３−２２２３のこと。このバスが機械式ＡＴであったことから、嫌な車・乗りにくい車の代名詞として使われることが多かった。この２台はすでに過去帳入りしている。 |
| ハイエム | はいえむ | 低公害車である電気ディーゼルハイブリッドバスのこと。ＨＩＭＲ（ハイエムアール）。ハイマーという場合もある。 |
| 排気 | はいき | 補助ブレーキである排気ブレーキのこと。 |
| バスバス | ばすばす | バスのりつぎ券のこと。【類】ＢＢ |
| バス地下 | ばすちか | バス地下鉄のりつぎ券のこと。【類】ＢＳ |
| バスロケ | ばすろけ | バスの現在地や発車時刻・所要時分などを表示するバスロケーションシステムのこと。 |
| ばったり | ばったり | 深夜に及ぶ勤務のこと。終業時間の遅い・早いでさらに分類して「大ばったり」「小ばったり」ということもある。出勤時間が遅く、通勤電車や駅などで甲勤の仕事を終えた同僚と「ばったり」出会うことが多いためこの名がついたらしい。 |
| 花バス | はなばす | オリンピック誘致塗装バスのこと。２００８年のオリンピックが北京開催に決まった日からしばらく全面クリームの「白バス」となって運用された。その後一般塗装風に整備されたが、帯や後ろドアなどはステッカーである。 |
| 早上がり | はやあがり | 拘束時間内で乗務終了となる勤務のこと。 |
| 早出 | はやで | 甲勤の項参照。混雑時に所定ダイヤより早く出庫する場合を指すこともある。 |
| 左（右）巻き | ひだり（みぎ）まき | 左（右）折のこと。 |
| 一人持ち | ひとりもち | 何らかの理由で相番がいない状況のこと。 |
| 病入 | びょうにゅう | 体調不良で早退すること。 |
| ピンポン | ぴんぽん | 降車押しボタン（メモリーブザー）のこと。【類】チン |
| ＢＳ | びーえす | バス地下鉄のりつぎ券のこと。（ＳＢとはあまり言わない）【類】バス地下 |
| ＢＢ | びーびー | バスのりつぎ券のこと。【類】バスバス |
| プチュプチュ | ぷちゅぷちゅ | フィンガーコントロールミッションのこと。【類】ＦＦ【対】棒 |
| 棒 | ぼう | 通常のロッド式ミッションのこと。すでに全廃された。【対】プチュプチュ |
| 方向幕 | ほうこうまく | バスの前後・側面にある行き先表示器のこと。単純に「幕」という場合もある。方向幕を掲出することは「巻く」と言う。 【例】「大阪駅巻いて」→大阪駅ゆきの方向幕を表示して |
| 本番 | ほんばん | 勤務ローテーション上割り当てられたその日の勤務のこと。 |
| 名はい | めいはい | 車内に掲出されている乗務員氏名の名札のこと。 |
| 持ち | もち | (担当車時代の)担当車のこと。 |
| 矢形 | やがた | バス路線の道順を示す矢印標識のこと。 |
| 休 | やす | 休みのこと。公休に対して自己都合の休暇を指すこともある。 |
| 弱い手 | よわいて | 短い勤務を好む人・公休出勤をしない人のこと。ちなみにまいどおおきには超「弱い手」でした…(^^ゞ【対】怖い手 |
| ４１ | よんいち | 大阪駅への出庫時に４１Ｃとして営業するダイヤのこと。 |
| 連結 | れんけつ | ひとつの系統を往復するだけではなく、もうひとつの系統を続けて運行する形態のこと。 |
| ロング | ろんぐ | 所要時分が長い系統のこと。【対】ショート |
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