| もっとも一般的な「路線バス」です。大阪市交通局の場合は、関西に多く見られる後ろ乗り・前降りの前後２ドア・２段ステップ車です。全てエアサス車で、ほぼ全車ニーリング装置を備えています。大半がフィンガー・コントロールのＭＴ車ですが、機械式ＡＴ車・トルコン式ＡＴ車も導入されています。もっとも一般的な「市バス」だったのですが、このタイプは２０００年を最後に導入が打ち切られています。経年車の廃車(除籍)により、市バスの中でも徐々に勢力を減らしつつあります。 |
いすゞ車 / 日野車 / 三菱ふそう車 / 日産ディーゼル車
| すこし小振りな狭隘・閑散路線用のバスです。こちらも、関西に多く見られる後ろ乗り・前降りの前後２ドア・２段ステップ車です。このタイプの中型車はいすゞを除く３メーカーが導入されています。全てエアサス・ＡＴ車で、全車ニーリング装置を備えています。もっとも一般的な「市バス」の弟分・スケールダウン版だったのですが、このタイプも１９９８年を最後に導入が打ち切られています。 |
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